quinta-feira, 28 de maio de 2009

Especial: tutorial de conversão na versão 0.7 do Media Coder

O logo inicial do programa.

A família 0.6.2 do Media Coder apresentou muitas melhoras no programa, entretanto alguns bugs ainda continuaram à existir. E quando não se fazia esperar, eis que se é lançada a nova versão do Media Coder, entrando assim na família 0.7.

A maior e mais perceptível mudança está no visual do programa, mais moderno e um pouco mais dinâmico. As funções continuam sendo aquelas conhecidas das versões 0.6.1 e 0.6.2 do Media Coder.

Também houve nesta nova versão uma melhora considerável no tempo de conversão feito no programa. Quanto melhor for o processador de seu computador, mais o Media Coder trabalhará rapidamente. Tal recurso já se faz presente desde as versões da família 0.6.1 do programa, mas agora ele está ainda mais aprimorado.

O novo visual do programa.
Note a nova aba presente na caixa inferior à esquerda, denominada Recipiente.

Todas as observações feitas no tutorial aqui publicado no último mês de fevereiro permanecem válidas. Isso engloba desde o fato do navegador Firefox estar instalado no computador ( para se ter acesso à todas as opções do programa ), até as dicas da escolha do formato mais adequado para o seu projeto de conversão.

Infelizmente, alguns bugs permanecem os mesmos. O melhor exemplo está na configuração presente no tutorial sobre vídeos invertidos onde, por mais que o Motion JPEG esteja presente na nova versão, o mesmo não atua devidamente.

As razões para haver erros antes ou durante o processo de conversão também são as mesmas relatadas no último tutorial, publicado aqui no NETOIN! Mais!.

As conversões em si...

Processo de conversão em andamento.

- MPEG1 / MPEG2 -

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato MPEG1;
*Bitrate: entre 500 e 2000 kbps;
*Recipiente: MPEG1;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x400 / 624x352, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR, canal Auto, taxa de bits 120
.

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: modo Bitrate-Based, formato MPEG2;
*Bitrate: entre 500 e 2500 kbps;
*Recipiente: MPEG2;
*Figura: tamanho 1280x720 / 1024x560 / 720x480 /640x368, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR, canal Auto, taxa de bits 120
.

*Audio: fonte MPlayer, codificador FFmpeg;
*Video: modo Bitrate-Based, formato MPEG2;
*Bitrate: entre 500 e 2500 kbps;
*Recipiente: MPEG2;
*Figura: tamanho 1280x720 / 1024x560 / 720x480 /640x368, recortar Disabled;
*FFmpeg: formato MP3, taxa de bits entre 250 e 700
kbps.

- MOV -

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato MPEG4;
*Bitrate: entre 400 e 3000 kbps;
*Recipiente: MOV;
*Figura: tamanho 720x480 / 640x368 / 320x160, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR, canal Auto, taxa de bits 120
.

- AVI / modo de compatibilidade com Xvid -

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato Xvid;
*Bitrate: entre 200 e 2500 kbps;
*Recipiente: AVI;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x400 / 624x352 / 320x160, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR / VBR, canal Auto, taxa de bits 120
.

- AVI / modo MPEG4 -

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato MPEG4;
*Bitrate: entre 200 e 2000 kbps;
*Recipiente: AVI;
*Figura: tamanho 1280x720 / 1024x560 / 720x480 /640x368 / 320x240, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR, canal Auto, taxa de bits 120
.

- AVI / padrão usual -

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato MS-MPEG4-V2;
*Bitrate: entre 200 e 2500 kbps;
*Recipiente: AVI;
*Figura: tamanho 1280x720 / 1024x560 / 720x480 /640x368 / 320x240, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR / VBR, canal Auto, taxa de bits 120
.

Conversão para o formato MP4.

- MP4 -

*Audio: fonte MPlayer, codificador Nero Encoder;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato H264;
*Bitrate: entre 200 e 2000 kbps;
*Recipiente: MP4;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x480 / 608x336, recortar Disabled;
*Nero Encoder: perfil HE-ACC V2, modo Target Quality, taxa de bits/qualidade 20 à 60
.

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato H264;
*Bitrate: entre 200 e 2000 kbps;
*Recipiente: MP4;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x480 / 608x336 / 352x480, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR, canal Auto, taxa de bits 120
.

*Audio: fonte MPlayer, codificador FAAC;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato H264;
*Bitrate: entre 200 e 2000 kbps;
*Recipiente: MP4;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x480 / 608x336 / 352x480, recortar Disabled;
*FAAC: Qualidade 150 à 400 , Versão MPEG4, Tipo do objeto Low Complexity
, Recipiente AAC.

- Matroska ( MKV ) -

*Audio: fonte MPlayer, codificador Nero Encoder;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato H264;
*Bitrate: entre 500 e 2500 kbps;
*Recipiente: Matroska;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x400 /320x240, recortar Disabled;
*Nero Encoder: perfil HE-ACC V2, modo Target Quality, taxa de bits/qualidade 20 à 60
.

*Audio: fonte MPlayer, codificador FAAC;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato H264;
*Bitrate: entre 500 e 2500 kbps;
*Recipiente: Matroska;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x400 /320x240, recortar Disabled;
*FAAC: Qualidade 150 à 400, Versão MPEG4, Tipo do objeto Low Complexity
, Recipiente AAC.

*Audio: fonte MPlayer, codificador FAAC;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato Xvid;
*Bitrate: entre 300 e 3000 kbps;
*Recipiente: Matroska;
*Figura: tamanho 1024x560 / 720x400 /320x240, recortar Disabled;
*FAAC: Qualidade 150 à 400, Versão MPEG4, Tipo do objeto Low Complexity
, Recipiente AAC.

Um processo de conversão concluído.

- Flash Video ( FLV ) -

*Audio: fonte MPlayer, codificador LAME MP3;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato Flash Video;
*Bitrate: entre 100 e 3000 kbps;
*Recipiente: Flash Video;
*Figura: tamanho 320x240 / 320x160 / 240x180 / 120x120 / 120x96, recortar Disabled;
*LAME: modo de classificação ABR, canal Auto, taxa de bits 120
.

- 3GP / padrão da maioria dos aparelhos móveis ( celulares ) -

*Audio: fonte MPlayer, codificador FAAC;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato MPEG-4 / H.264;
*Bitrate: entre 100 e 3000 kbps;
*Recipiente: 3GP;
*Figura: tamanho 120x120 / 120x96 / 96x96, recortar Disabled;
*FAAC: Qualidade 100 à 200,
Versão MPEG-4, Tipo do objeto Low Complexity, Recipiente AAC.

*Audio: fonte MPlayer, codificador AMR;
*Video: m
odo Bitrate-Based, formato H.263 / H.263+ / H.264;
*Bitrate: entre 100 e 3000 kbps;
*Recipiente: 3GP;
*Figura: tamanho 120x120 / 120x96 / 96x96, recortar Disabled;
*AMR:
marcar a opção Banda larga AMR ( para maior qualidade ).

Nota importante: quando da escolha do codificador AMR, poderá ocorrer do programa abrir uma caixa de diálogo, onde lhe será pedido o download de um pacote chamado AMR Codec Pack for Media Coder.
O programa o instrui à usar de forma adequada o codec de áudio AMR, uma vez que ele não é por padrão presente no Media Coder.


Objetivamente

O Media Coder dá os sinais de melhora gradativos. Entretanto, alguns dos bugs existentes na versão 0.6.2 permanecem nesta nova versão do programa.

Contudo, trata-se de um ótimo conversor de arquivos de áudio e vídeo. Os seus pontos positivos superam amplamente os negativos, fazendo do Media Coder uma ótima escolha para o seu projeto de conversão.

O Media Coder continua sendo um programa altamente recomendado!

[ versão testada do Media Coder: 0.7.0-rc build 4333 ]

- NETOIN! Mais! -

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Acesse o site SourceForge.net, e faça o download do Media Coder. Saiba mais sobre o programa acessando o seu site oficial.

Passeando por Curitiba... - parte 5: na Rodoferroviária.

Imagem exceção: trem no Shopping Estação.

Realmente, este humilde blogueiro simplesmente adora ônibus, tal como foi brevemente comentado na postagem anterior. Para muitos, trata-se de um hobbie doentio gostar de ônibus, colecionar imagens dos mesmos, e por aí seguindo-se.

Entretanto, este humilde blogueiro prefere não ater-se à este tipo de discussão. À partir de agora, serão apresentadas imagens de cinco empresas de transporte rodoviário diferentes. E diga-se de passagem, são ônibus muito bonitos...

Imagem do ônibus da Reunidas.

Sem a menor sombra de dúvidas, uma das melhores pinturas entre as empresas de transporte rodoviário de passageiros. A imagem que se segue à direita do nome Reunidas é alternante, ou seja, varia de veículo para veículo.

Imagem do ônibus da Princesa.

Trata-se de uma das várias opções que se tem de deslocamento para o norte do Estado do Paraná. Em uma opinião pessoal, a combinação de cores nos ônibus da Princesa é muito boa e chamativa.

Lembro-me vagamente de quando a referida empresa possuía uma pintura com predominância na cor branca, com duas finas listras nas cores azul e vermelha na horizontal, onde o nome Princesa ficava entre as tais listras...

Imagem do ônibus da Graciosa.

A Graciosa é a empresa que faz a ligação entre a capital paranaense ( atuando também em Ponta Grossa ) e as cidades do litoral do Estado.

A pintura de seus veículos são muito agradáveis de se ver, com a predominância branca e a mostra de duas tonalidades diferentes da cor verde.

Imagem do ônibus da Garcia.

A Garcia é uma empresa das mais conhecidas entre os usuários de transporte rodoviário. Sua sede fica em Londrina, no norte paranaense.

E sua pintura é também uma das mais belas. Entretanto, este humilde blogueiro sente certa saudade de uma pintura diferente que os ônibus da Garcia possuíam, onde o logo da empresa tinha um fundo na cor vermelha na parte traseira de seus veículos...

Imagem do ônibus da Crucero del Norte.

A Crucero del Norte é uma empresa da vizinha Argentina. Este ônibus tinha como destino a cidade de São Paulo.

Foi por uma questão de minutos, mas este blogueiro não conseguiu tirar uma foto de um ônibus da EGA ( que é uma empresa uruguaia ), que estava fazendo a viagem Montevideo-São Paulo.

Com o tempo, novas imagens poderão aparecer por aqui...

- NETOIN! Mais! -

quarta-feira, 20 de maio de 2009

Dicas: hobbie e rugby na área...

Interessante blog sobre ônibus

Um ônibus biarticulado na cidade de Curitiba.
- Foto: página pessoal no Panorâmio. -

Uma das grandes paixões deste humilde blogueiro está nos ônibus. Embora não saiba explicar isso de forma mais convincente, o gosto de ver diferentes tipos de ônibus iniciou-se ainda na infância, quando das viagens de São Paulo/SP para o norte do Paraná por empresas como a Garcia e a Princesa...

E na busca por sites e blogs sobre o assunto, foi encontrado um blog chamado Clube do Ônibus, que por sinal é muito interessante. Várias fotos de ônibus urbanos e rodoviários, de várias empresas e até de épocas distintas, se fazem lá presentes.

Caso esteja curioso para ver estas fotos, basta acessar o blog em questão clicando aqui.

Conheça o "Rugby de Calcinha"...

Imagem do blog "Rugby de Calcinha".

Visitando a comunidade Rugby Brasil no Orkut, há um tópico que faz uma chamada para um blog sobre o rugby feminino. Mais precisamente, um blog sobre um grupo de moças que praticam o rugby na capital do Estado do Piauí, a cidade de Teresina.

O nome do blog é Rugby de Calcinha, e o mesmo apresenta textos não apenas sobre o TRF ( Teresina Rugby Feminino ), como também sobre dicas e cuidados com a prática do esporte.

Trata-se de um blog feito com muito cuidado, e de uma dedicação forte e aparente. Suas postagens, mesmo contendo traços de humor, são sérias e merecem atenção. Caso queira, pode fazer uma visita ao blog em questão, bastando clicar aqui.

- NETOIN! Mais! -

quinta-feira, 14 de maio de 2009

Linha Verde: vendo de perto...

Visão da Linha Verde, à partir da estação Fanny.

Há quase um ano atrás, naquela região, as coisas ainda estavam em ritmo de obras...

Foi inaugurado no dia 9 de maio o primeiro trecho da Linha Verde, então denominada como o novo anel da integração urbana de Curitiba. O trecho em operação segue do Terminal Pinheirinho até a estação situada na Praça Carlos Gomes ( na verdade, a estação fica muito próxima à referida praça ).

Muito embora as obras da Linha Verde já estejam nas proximidades do Jardim Botânico ( mais precisamente do viaduto da BR-277, saída para o litoral paranaense ), o trecho em uso é o citado no parágrafo acima.

Uma interessante visão...

O ônibus da Linha Verde, na área de desembarque da
estação Praça Carlos Gomes.

À princípio, a Linha Verde tem por objetivo minimizar o tempo de percurso no trajeto descrito anteriormente. Neste aspecto a funcionalidade se faz presente, pois o percurso foi feito em 28 minutos ( momento de pico ). Levando-se em consideração que, pelo sistema conhecido ( o do expresso bi-articulado Pinheirinho ) a viagem pode durar até 40 minutos ( isso nos momentos de pico ), então o ganho final de tempo é bem-vindo.

Outro ponto que se faz citar é sobre o deslocamento até as estações da Linha Verde, por intermédio dos ônibus que fazem linhas convencionais e alimentadores na região das estações. Entretanto, algumas linhas de ônibus deixaram de existir com isso, enquanto outras foram criadas.

A estação tubo da Linha Verde por dentro ( detalhe ).

Embora não seja o caso em específico deste humilde blogueiro, acredita-se que algumas das linhas desativadas podem vir à causar algum infortúnio aos seus antigos usuários. Isso faz-se presumir pela razão que eles terão que se deslocar até uma das estações da Linha Verde ao longo da atual BR-476 ( antiga BR-116 ), e aguardar a chegada do ônibus para a continuação de suas viagens.

Por outro lado, o efeito contrário também pode ocorrer. É o caso de linhas alimentadoras como a Vila Fanny ( que faz a ligação entre os Terminais Capão Raso e Hauer ), e da recém criada linha Maracanã-Linha Verde, que sai do Terminal Maracanã em Colombo e segue à partir deste ponto pela BR-476 até a estação Fanny da Linha Verde, onde pode fazer integração com as linhas que ali param. A viagem desta nova linha citada deve variar entre 30 e 40 minutos.

Como se pode notar na imagem acima, a integração das linhas alimentadoras e convencionais com as estações ao longo da Linha Verde se dá paralelamente à canaleta principal. E as estações localizadas ao longo da BR-476 são realmente espaçosas, contando com um sistema interno de ar e acentos para acomodação.

Detalhe da nova plataforma no Terminal Pinheirinho.
Ao fundo, a área de desembarque do ônibus da Linha Verde.

As obras no Terminal Pinheirinho não findaram em sua totalidade. Entretanto, a nova plataforma erguida na área que antes servia de estacionamento do local está completada. É nela que o ônibus da Linha Verde faz sua parada de embarque e desembarque.

Além deste, os ônibus da Linha Direta ( os conhecidos Ligeirinhos ) também fazem ali as suas novas paradas. Este blogueiro não sabe enfatizar se é em caráter definitivo, mas as linhas Sítio Cercado ( sentido Terminal Guadalupe ) e Santa Cândida-Pinheirinho estão fazendo ali seus embarques e desembarques.

Objetivamente

O ônibus da Linha Verde no Terminal Pinheirinho.

Trata-se apenas do primeiro trecho em operação da Linha Verde. Quando estiver completa, ela servirá à muitos usuários do transporte coletivo, desde o Terminal Pinheirinho até o bairro do Atuba, na saída para São Paulo/SP.

O tempo vai dizer como as coisas se sairão. As linhas desativadas poderão criar certos inconvenientes ( sendo isso algo bem provável ), ao mesmo passo que algumas das novas integrações estabelecidas irão agradar ( o que também é provável ).

Aguardemos...

- NETOIN! Mais! -

segunda-feira, 4 de maio de 2009

Rugby: Brasil encerra o Sul-Americano Adulto na terceira colocação!

Detalhe da partida entre Uruguai e Brasil.

Recentemente, o Brasil esteve disputando o Sul-Americano Adulto junto dos tradicionais Chile e Uruguai, e do sempre perigoso Paraguai. Entretanto o torneio valia algo mais para brasileiros, chilenos e uruguaios: valia a continuação do sonho pela vaga ao Mundial'2011, na Nova Zelândia.

De fato, e como se fazia esperar, uruguaios e chilenos eram franco favoritos. Mas o Brasil estava ali para mostrar os frutos de todo seu treinamento e empenho. O resultado final foi extremamente positivo.

No início da trajetória, o Brasil foi derrotado pelos chilenos em território adversário ( 79-3 ). A impressão deixada, segundo relatos em sites como o Martoni Rugby, é que a seleção estava muito nervosa, somando à isso toda a experiência que o Chile possui no esporte.

Já no Uruguai, mais duas partidas aguardavam a seleção. Contra os donos da casa, uma nova derrota ( 71-3 ) onde, apesar do marcador elástico, o Brasil apresentou muitas melhoras no jogo, podendo o resultado final não ter representado o que foi a partida. A prova disso pode ser constatada em relatos no site uruguaio Rugby News.

Na última partida, a vitória sobre o Paraguai ( 36-21 ) deu a terceira colocação para o Brasil. Como era de se esperar, uma disputa acirrada entre as duas seleções, onde o preparo físico brasileiro mostrou a sua eficácia.

Deve-se frisar que o Chile e o Uruguai possuem uma bagagem dentro do rugby de muito respeito. Jogar contra estas seleções em específico foi de uma grande lição para o selecionado brasileiro, apesar das duras derrotas frente aos mesmos. O Paraguai é uma grande seleção, e a rivalidade entre esta seleção e a do Brasil é evidente.

Objetivamente

Considerando-se a inclusão da Argentina, o Brasil encerrou o Sul-Americano A na quarta colocação. Como ditavam as regras, os dois melhores do Sul-Americano Adulto teriam o direito de disputar com a Argentina o Sul-Americano A ( no caso, Uruguai e Chile ). O Uruguai segue na busca por uma vaga no Mundial'2011.

A participação brasileira apresentou oscilações, mas foi positiva. Do nervosismo contra o Chile, passando pela significante melhora contra o Uruguai, e culminando com a gratificante e eletrizante vitória sobre o Paraguai.

Como já foi várias vezes aqui frisado o rugby brasileiro está aí, defendendo as cores do País da melhor forma possível, contra várias adversidades e mostrando uma ligação íntima com o esporte, o que não se vê com facilidade em outras modalidades.

Avante, Brasil!

- NETOIN! Mais! -

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Assista no YouTube ( agradecimentos ao usuário "paulomuzy" pelo upload dos vídeos ):


* o hino brasileiro sendo entoado em Montevideo: aqui;
* um pouco da partida entre Uruguai e Brasil: aqui.
Posted on segunda-feira, maio 04, 2009 | Categories: ,

NETOIN! Mais!



O blog está presente desde 27 de fevereiro de 2008.

E esta é a quinta alteração de template dele, datada de
18 de outubro de 2013.

(a última foi em 16 de dezembro de 2012)

- Grato pela visita -



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